新闻动态   News
搜索   Search
你的位置:主页 > 企业招聘 >

中国海工标准的“奠基之作”

2017-12-26 12:07      点击:

  

   上世纪中叶,因为海洋石油和天然气开发作业的需求,极大地促进了海上钻井渠道缔造工业的开展,世界上各发达国家的政府和船级社自1968年以来,先后拟定了海洋工程的各种标准、规矩,以保证海上设备的安全。

   70年代末80年代初,跟着我国滨海大陆架的石油和天然气的开发,各种渠道查验事务也增加了。从1978年起,中国船只查验局即着手研讨拟定海洋工程查验规章和标准。1980年~1984年间,初次发布了移动式渠道查验暂行办法、移动渠道标准、固定渠道标准及渠道安全规矩等。随后的十余年内,又连续拟定了包含规矩、标准、规程和须知在内的一系列海洋工程查验规章制度,使海洋工程标准系统逐渐充沛和完善。

   我国第一本渠道标准《海上移动式钻井船入级与缔造标准》由船只查验局派遣大连办事处安排编写而成,于1982年发布实施。第二本是固定渠道标准《海上固定渠道入级与缔造标准》,由国务院机械工业委员会掌管,指定船只查验局担任编写而成,1984年1月1日起实施。另由船只查验局安排本局专业人员编写的《海上渠道安全规矩》,1984年2月1日起实施。

   因为以上三种标准、规矩的编制是创始性的作业,并且要及时合作其时(80年代初期)对渠道查验根据的迫切需求,并为80年代今后的渠道查验做技能预备,所以这项作业得到国务院机械委、交通部、船检局的高度重视,详细布置并执行编写作业计划,使这些标准得以准时编写完结。两部标准和一部规矩的发布,对日后中国海作业业的开展奠定了坚实的技能标准根基,为中国海作业业由浅海走向深海发挥了重要作用。

   1978年7月,船只查验局在大连举行了“海上钢制移动式钻井渠道标准作业会议”。会后,船检局大连办事处依照船检局的布置,成立了以包达奇为组长、蒋希源为副组长,并邀请了国内各有关方面专家组成钢制移动式钻井渠道标准作业组(下简称“标准编写组”)。1978年9月,“标准编写组”前往从国外进口的自升式渠道和半潜式渠道观赏、学习、收集材料,并听取运用部门对拟定标准作业的定见和要求。接着对渤海钻井船和南海钻井船的实船进行调研。托付上海交通大学对半潜式海上钻井渠道的总强度直接动力剖析与计算方法、海上钻井渠道完好稳定性等进行专题研讨。1978年~1979年,“标准编写组”按计划完结了钻井渠道标准初稿的攥写作业。1980年9月,船检局在烟台举行“钻井渠道标准检查会”,的“奠基之作”对《海上移动式钻井平船入级与缔造标准》中的海洋环境与环境载荷、防火防爆和救活、轮机、电气和入级查验部分标准的讨论稿进行检查。同年12月,又在北戴河举行会议,对该标准草案进行了仔细检查后定稿。1982年,船检局发布《海上移动式钻井船入级与缔造标准》自1982年12月20日起实施,这本标准填补了我国海洋工程标准的空白。

   该标准包含入级和查验、界说、规划载荷、稳性、钢结构规划公例等18章。其特色如下:

   该标准是以《钢制海船缔造标准》和世界海事安排的《海上移动式钻井船结构与设备规矩》为根据,并参阅了有关外国标准,对各国标准进行了剖析比较,重复验算,充沛汲取各国标准的利益。

   各种数据的断定,例如安全系数、结构节点规划等重要数据的断定,都是在剖析国内外很多材料和数据的基础上,仔细做了实船校核。

   该标准独自列出一章,对座底式钻井船提出要求,这是契合我国国情和实际需求的,并且是创始的。

   该标准经受了时刻检测,中国海工标准通过五年的时刻,证明作用较好,所以1987年《海上移动式钻井船入级与缔造标准》获交通部科技进步三等奖。

   [以上信息由Emily收拾修改]